info@ptrbs.ru
Научно-технический журнал
ISSN 2221-5638 (print) | ПИ № ФС77-27300 от 22.07.2007
ISSN 2686-7508 (online) | ЭЛ № ФС77-72436 от 05.03.2018
+7 (499) 705 67 12
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ. 
МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
Авторы: Абаканов М.С.
Несущая способность железобетонных колонн со смешанным армированием при действии малоцикловых нагрузок типа сейсмических
21
Ключевые слова:   сейсмостойкость, железобетонные колонны, смешанное армирование, малоцикловая несущая способность, испыта тельный стенд, коэффициенты редукции и пластичности
Приведены результаты экспериментальных исследований несущей способности железобетонных колонн со смешанным армировани ем одноэтажных каркасных систем при действии малоцикловых нагрузок типа сейсмических, не учитываемых нормами по сейсмо стойкому строительству малоцикловой усталости железобетонных элементов. Предложены коэффициенты редукций (поведения по Еврокоду) для определения спектров расчетных реакций и сейсмических нагрузок и использования при пересмотре или уточнении положений норм, а также коэффициенты поглощения энергии (гистерезисной диссипации). Даны рекомендации по расчету несущей способности железобетонных колонн одноэтажных каркасных систем c учетом предлагаемых коэффициентов малоцикловости Км.
РАСЧЕТНЫЙ АНАЛИЗ, ПРОЕКТИРОВАНИЕ КОНСТРУКЦИЙ, ЗДАНИЙ И
СООРУЖЕНИЙ
Авторы: Корякин А.Н., Клюкин Н.Г.
Новый виброизолятор. Конструкция и расчет
30
Ключевые слова:    виброизолятор, фрикционный демпфер, резинометаллический демпфер-амортизатор, скользящая опора
Предлагается виброизолятор, относящийся к устройствам защиты от вредного воздействия вибраций, в частности, к резиноме таллическим демпферам-амортизаторам (виброизоляторам). Показана принципиальная конструкция устройства, позволяющая путем вариации формы деталей, их геометрических размеров и используемых материалов реализовать требуемые для стабильной и эффективной эксплуатации рабочие параметры. Даны формулы расчета ее рабочих параметров и сравнение с известными кон струкциями.
СЕЙСМИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Авторы: Акбиев Р.Т., Сорокина Г.В., Уздин А.М., Федотова И.А., Гейдаров Р., Морозова Т.В.
Оценка класса сейсмостойкости объекта по предельным пиковым ускорениям, вызывающим предельное состояние
33
Ключевые слова:  агломерация, антисейсмический, балл, бедствия, землетрясение, класс, паспортизация, предельное состояние, сейс мостойкость, сценарий, усиление, целевой, шкала интенсивности
В настоящей работе приведены результаты оценки расчетного класса сейсмостойкости объекта по предельным пиковым ускорени ям, вызывающим предельное состояние. В отличии от подходов по оценке «макросейсмического» класса сейсмостойкости, который принят за основу в действующих нормах, предлагаемый подход, основанный на определении (уточнении) «расчетного класса сейсмо стойкости» в виде дробного балла, является способом уточнения такой оценки для конкретного здания или сооружения (или группы однотипных по конструктивным решениям и состоянию объектам), служит основанием для разработки практических мероприя тий по антисейсмическому усилению и / или его страхованию.
Авторы: Греневич К., Кокарева А., Кузнецова И.О, Уздин А.М., Шермухамедов У.З., Рахимжонов З.К.
Об одном способе сейсмозащиты мостов
38
Ключевые слова:  сейсмозащита мостов, сейсмические колебания, изолирующие опорные части, динамический гаситель колебаний
Предложен способ гашения сейсмических колебаний опор мостов с тяжелыми пролетными строениями. На опорах одно пролетное строение закрепляется жестко, а другое с помощью изолирующих опорных частей. Жесткость опорной части подбирается так, чтобы изолированное пролетное строение работало в режиме динамического гасителя колебаний опоры с жестко прикрепленным пролетным строением. При этом опоры, соседние с защищаемой опорой, имеют только подвижные опорные части и свободны от го ризонтальной сейсмической нагрузки вдоль моста. Предлагаемое техническое решение проанализировано путем численного моделиро вания колебаний опоры. Выполнены расчеты на гармонические воздействия, расчеты по линейно-спектральной методике и расчеты по синтетическим и реальным акселерограммам. Показано, что предлагаемое техническое решение позволяет снизить сейсмические нагрузки более чем в два раза.
БЕЗОПАСНОСТЬ ЗЕМЛЯНЫХ СООРУЖЕНИЙ, ОСНОВАНИЙ И ФУНДАМЕНТОВ
Авторы: Кашперюк П.И., Субботин Д.А.
Методика изучения трансформации свойств грунтов оснований в процессе строительства и эксплуатации ответственных сооружений АЭС
43
Ключевые слова:  грунты основания, трансформация свойств грунтов, методика исследований, анализ и обработка материалов изысканий, прогноз, ретроспективные построения, инженерно-геологические условия, геоэкологические условия
В статье рассмотрены актуальные проблемы инженерно-геологических, геоэкологических и геотехнических исследований грунтов оснований наиболее ответственных сооружений АЭС для разработки обоснования возможности их эксплуатации на дальнейший сверхнормативный срок в современных, фактически сформировавшихся, геоэкологических условиях. Обосновывается необходимость разработки специальных методов анализа и обработки информации, полученной на начальном (проектном) и конечном (эксплуа тационном) этапах жизненного цикла таких сооружений, позволяющих на основании ретроспективного анализа и выявления ди намики изменения свойств грунтов основания ответственных сооружений решать прогнозные задачи по возможности безопасной эксплуатации на дальнейший сверхнормативный срок. Предлагается оригинальная методика анализа и интерпретации материалов инженерно-геологических изысканий, разделенных по срокам исполнения несколькими десятилетиями для исследования трансфор мации основных физико-механических свойств грунтов и установления направленного, необратимого и закономерного их развития в условиях интенсивного техногенного воздействия на территориях современных АЭС.
БЕЗОПАСНОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
Авторы: Кришневский Б.А.
Внешний шум высокоскоростного поезда
48
Ключевые слова: высокоскоростной поезд, шумовые характеристики, проходящий железнодорожный поезд, уровень шума, спектр шума
В конце 2024 года было официально объявлено о начале проектирования высокоскоростной магистрали Москва-Санкт-Петербург, где движение поездов на перегонах будет со скоростью 400 км / ч. Одна из актуальных экологических проблем – при проектировании предусмотреть меры защиты от ожидаемого шума высокой интенсивности на прилегающих селитебных территориях. Методы расчеты внешнего шума высокоскоростных поездов определяют только величину уровня шума LА (дБА). В работе по результатам исследований внешнего шума железнодорожных поездов в Германии впервые сделан расчет ожидаемых шумовых характеристик – LА и спектральных составляющих, при скорости поезда 400 км / ч на основании полученных характеристик при движении поездов до 240 км / ч – уровням шума LЛИН и LА , и октавным спектрам при скорости движения поездов 120 км / ч. Это позволило выявить до минирующую роль во внешнем шуме LА октавной полосы с частотой 1 кГц, объяснить природу явления и обосновать требования к акустической эффективности средств защиты от шума.
КОНФЕРЕНЦИИ. СИМПОЗИУМЫ. СОВЕЩАНИЯ
Международная научно-практическая конференция  «Актуальные вопросы обеспечения безопасной эксплуатации зданий, сооружений и уникальных объектов» 
обл.
(10–12 апреля 2025 года, г. Алматы, Республика Казахстан)
АВТОРЫ НОМЕРА
52

«Природные и техногенные риски. Безопасность сооружений»

Печатное издание журнала является официально зарегистрированным средством массовой информации (СМИ).
Учредители издания: Акбиев Р.Т., Заболоцкая Е.Н.
Издатель: Евразийская ассоциация по сейсмологии, сейсмостойкому строительству и защите от стихийных бедствий
Выпускается с января 2011 года.

Распоряжением Минобрнауки России от 31 января 2020 года № 81-р журнал «Природные и техногенные риски. Безопасность сооружений» включен в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых должны быть опубликованы основные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук» по следующим группам и специальностям:

05.23.00 – Строительство и архитектура
05.23.01 – Строительные конструкции, здания и сооружения (тех. науки)
05.23.02 – Основания и фундаменты, подземные сооружения (тех. науки)
05.23.05 – Строительные материалы и изделия (тех. науки)
05.23.11 – Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей (тех. науки)
05.23.17 – Строительная механика (тех. науки)
05.23.19 – Экологическая безопасность строительства и городского хозяйства (тех. науки)

05.26.00 – Безопасность жизнедеятельности человека
05.26.02 – Безопасность в чрезвычайных ситуациях (по отраслям) (тех. науки)
05.26.03 – Пожарная и промышленная безопасность (по отраслям) (тех. науки)

25.00.00 – Науки о Земле
25.00.01 – Общая и региональная геология (геолого-минералогические науки)
25.00.03 – Геотектоника и геодинамика (геолого-минералогические науки)
25.00.10 – Геофизика, геофизические методы поисков полезных ископаемых (тех. науки)
25.00.36 – Геоэкология (по отраслям) (тех. науки)
Регистрация в системах
Партнеры
  info@ptrbs.ru
+7 (499) 705 67 12
Издание зарегистрировано в Роскомнадзоре. Свидетельство ПИ № ФС 77 27300
от 22 февраля 2007 года
ISSN 2221-5638 (print)
ISSN 2686-7508 (online)
Переодичность: 6 выпусков в год
Подписка на журнал:
Индекс: 62009
Агентство «Роспечать» (АО)
Почта России (ФГУП) Альтернативные подписные агентства — Урал-Пресс (ООО), Информнаука (ООО) и др.
В редакции можно приобрести комплект или отдельные номера журнала
Контакты:
Российская Федерация, 111024, г. Москва, пр. Вернадского, д. 29
+7 (499) 705 67 12
info@ptrbs.ru
Издание зарегистрировано в Роскомнадзоре. Свидетельство ПИ № ФС 77 27300
от 22 февраля 2007 года
ISSN 2221-5638 (print)
ISSN 2686-7508 (online)
Переодичность: 6 выпусков в год
Индекс: 62009
Агентство «Роспечать» (АО)
Почта России (ФГУП) Альтернативные подписные агентства — Урал-Пресс (ООО), Информнаука (ООО) и др.
В редакции можно приобрести комплект или отдельные номера журнала
Российская Федерация, 111024, г. Москва, пр. Вернадского, д. 29
+7 (499) 705 67 12
info@ptrbs.ru
© Природные и техногенные риски. Безопасность сооружений., 2020 Все права защищены.